no v dílech motoru už má taky jasno dokonce už je mám i nafocené jen není čas je dát na stráky. Pravda je, že lamely a plechy jsem nezkoumal takže u těch si jistej nejsem, musím to prověřit. U těch řadících automatů bych řekl, že ta označená je novější, protože takové značení je u většiny kývačkových automatů, k těm řetězovým kolečkům patří tam určitě to 17ti zubové a vysoké, to nízké se dávalo snad až na kalify. Ať se daří.

..a 2 kolecka nahonu. Prvni myslim 17zubu a vysoky, ten druhy nizky a 18zubu?

A mam tyto 2 radici automaty..? Ten druhy ma znaceni viz foto 3

..

[attachment:1]PA077206.JPG[/attachment]

[attachment:2]PA077208.JPG[/attachment]

[attachment:3]PA077210.JPG[/attachment]
Cau, tak bych mel jeste naky dotazy.
Mam tu 3druhy lamel spojky, a jedna z nich je znacena FJ. Posilam foto i tech ostatnich.
Vyznas se v dilech v motoru?? Jake by mely byt kovove vlozky mezi lamelami u roku 46... S teckama nebo bez??

Brzda je starší ta vpravo a patří i na 46ku. Ta novější na fotce vlevo se podle mě montovala až na komunisty kdy přesně sem se zatím nedopátral. Ty hliníkové přepínače je další otázka, na pérácích jsem viděl oba tyto druhy tlačítek, stejně tak na čezetách na které se taky montovaly. Nevšiml jsem si že by některý z nich byl na starších strojích a druhý na mladších, myslím že neuděláš chybu ať tam dáš jakýkoliv.

...ten na treti a ctvrte fotce je z te me 49tky

Cau, a jeste tu mam 2hlinikovy prepinace, a kazdy ma jine tlacitko klaksonu.
Lisilo se to rokem, nebo...??

Cau, diky za rady...
Jeste bych tu ale neco mel. Mam tu 2 brzdove pedaly. Jeden s mensi plochou a ma vice ohybu. Druhy ma vetsi plochu a jen lehce zahly(ten je sundany z te "dost puvodni" 49).
Jak se pouzivaly? A na 46tku?
Diky

držáky sedla jsem ještě nestihl nafotit snad se to podaří o víkendu i kryt řetězu mám jen jsem se ještě nedostal k vyfocení. Na netu sem stáhl fotku držáku a zakroužkoval ono zesílení (výztuhu), fotka je teda repliky o víkendu snad přidám originál.